←草水コースの登山口です。 　国道４９号線から視認できる手軽さです。 →階段などが整備されておらず、木の根などが天然の階段を作っています。
	←１合ごとに標識がありました。 →要所要所に鐘があります。
	←１合目くらいで、かなり景色はよくなります。 →休み石と呼ばれる石が道の真ん中に落ちています。丸い石が多いのは、大昔にこの辺が河原だったということでしょうか。 　まだ、２合目までも来ていませんが、一応座って休むポーズをとってしまいます。
	←鉄塔に出ますが、斜面に立つ足運びが微妙なバランスで、設計者に敬意を表したいくらいです。 →鉄塔から鉄塔へ渡る道路がありました。 そう言えば、掲示板で、「鉄塔 武蔵野線」という作品のことが話題になったことがあったなあ。
	←大山から少し下って、大沢峰樹林へ。 ↑大沢峰樹林は、雑木林にヤブツバキなのの低木も美しく、すばらしい森林浴を楽しむことができました。 →つつじ平の鐘が無くなっていて、鉄パイプで代用品がつくられていました。 ↓かじか清水付近からの展望もすばらしく、日本海まで広がる越後平野を満喫でしました。
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	←９合目で、丸山登山口と合流します。 　帰りは丸山登山口の方から降りてみました。 →頂上まで１７３ｍと書かれたところから、頂上が見えました。 　なんで・・・あんなに遠いの？ 　だいたいここと同じ高さってどういうこと？ 　ここを下って・・・また登れと言うことか！ 　急な斜面の下りが・・・
	←そして、ロープと鎖を頼りに登ります。 →頂上のお地蔵さん。 　ありがたや。
	←頂上は狭くて、高山という雰囲気です。 →ヤッホーッと叫びたくなりますね。
	↑丸山登山口まで引き返します。 　丸山小富士からの絶景・・・頂上よりいいぞ。 ←天然杉がところどころに生えていました。 →尾根道が崩れかけています。 　キケンと書かれていても通らざるを得ないのですが。 　阿賀野市の職員が張ったものなのでしょうか。 　こちら側のコースは尾根道も狭く急な斜面が多いので怖いです。
	←赤松山の赤松。 　昔の城跡などもありました。 →舗装道路にでましたが、まだ登山口とは違うようです。
	←こっちでも鉄塔が出現。 →この道で良いのだろうか・・・ 　何の芸もない直滑降の道で・・・これは道と言うより草木が刈られた崖だろうと思いました。 降りるとき右膝が痛むので、これはきつかった。
	←なんとか降りきると森林公園の中でした。 　鉄塔整備用の道を登山道と併用しているようでした。 →森林公園の中で迷子になってしまってあせりました。（道しるべにはしらない地名しかないし、全体地図がないのでどっちへ行って良いのかわからないという） 　何とか道路へでましたが、ここが入り口じゃないよね・・・
	普通道を徒歩で草水口に止めた車まで歩きました。 ←イヌタデが咲き乱れる牧草地・・・ →塞がれているトンネル。 など、こういうのが本来のさんぽ道の趣旨なんだろうけど・・・最近は山登りになってきています。

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